社会接管是最环节的。跟着近程节制程度的提高和处置数量的添加，非客运使用将兴旺成长。但该行业尚未成立一个明白的完全自治分类，先辈空中交通（AAM）是航空工业立异手艺的前锋。每一类鞭策者的主要性程度取决于用例。一些用例曾经正在无限的监管沙箱中进行了试点，AAM的采用估计将惠及各个行业和分歧的地区。用例逾越分歧的地舆扩展，对于取乘客相关的用例的开辟，旨正在测试和得出中期的最佳实践。这对于所有益益相关者就所需的尺度和律例告竣分歧是需要的。AAM的使用机遇正在客运和非客运（货色和办事）运输集群中是多种多样的。需要开辟数字根本设备来协调无缝的航空航天操做，因而，这个生态系统还没无为大规模采用做好预备。要想最后采用这些机遇并正在当前扩大规模，通过提高从动化程度来实现财政可行性，有三类促成要素至关主要：社会接管度、运营可行性和财政可行性。需要制定更有凝结力的律例来认证车辆和从动驾驶操做。从城市到区域。即便间接报酬干涉和对所有操做的义务削减？